メーターが暗くなりました
Ninja250Rのメーター照明が暗くなってきたため、メーター球をLEDへ交換しました。
今回は交換手順や必要工具、LED化した感想、作業時の注意点を紹介します。
以前にこちらの記事でもお伝えしましたが
ヘッドライトの球切れで交換しました
【Ninja250R】カウルを外さずヘッドライトのバルブ交換できるのか！？【ライトバルブ交換】
↑この作業する前から症状が出てたんですよ
それがメーター球の球切れです。
最初はタコメーター側だけが暗くなり、翌日には点灯したり消えたり。
「そろそろ交換かな」と思っていたところで、今度はヘッドライトまで球切れになってしまいました。
電球類は寿命が近づくと、続けて切れることが多いですね。
さらにしばらくすると、水温計側まで暗くなってしまいました。
これはもう交換するしかありません。
Amazonで
安かったよ
選ぶのにかなり悩んだけど
交換する球は3個
今回買ったのは4個入り
一個あまるやん…
交換する前に悲劇が起きましたね
そう
前回と前々回の記事の
【Ninja250R】ささっとブレーキパッド交換のはずがオーバーホールに！？その1【ブレーキキャリパーO/H】
【Ninja250R】ささっとブレーキパッド交換のはずがオーバーホールに！？その2【ブレーキキャリパーO/H】
もう大変な作業というかお金もかかっちゃいましたね
実は
こんなブレーキの作業と一緒にメーター球交換も済ませました
めんどくさいついでってヤツですね
ネジだらけです
という事で
ブレーキキャリパーが付いていない状態の時の作業です
ほんと めんどくさい作業なのです
何がめんどうかと言うと
メーター球にたどり着くまで
外すものが多すぎて
ネジだらけです
純正のネジを失くしたりで、ちょっと違うネジも混ざってますが
サイドカウル左右を外し、アッパーカウルを取り外すと、ようやくメーター裏へアクセスできます。
やっとアッパーカウルが外せる
やっとメーター球交換です
LED球は極性プラスとマイナスがあるようで
付けながら点灯チェックしてゆきます
使う球は3個
どこがメーター球の位置なのかは
申し訳ないです他の人のページを見てくださいm(__)m
こうやって点灯チェックしています
さすがLEDですね
ほんと明るいです
元々はメーター球なんてノーマルのハロゲン球でいいやんって思ってたんですけど
検索してるとあまりにもLEDにしている若者たちがいるもんで、ついつい♪
何故か球の一つが点灯ではなく点滅する
うん球が壊れてんだね
って事で4つ入りを買ってて正解でした
交換しました
うん綺麗な青です
あとはカウルたちを元に戻して
作業完了です
お疲れ様でした
交換後の感想
交換後は鮮やかなブルーに。
夜間は非常に見やすくなり、メーター周りの印象もかなり変わります。
あとは外したカウルを元通りに組み付ければ作業完了です。
LED化のメリット
- メーターが明るく見やすい
- 消費電力が少ない
- 球切れしにくく長寿命
- 夜間の見た目がスタイリッシュになる
作業時の注意点
- LED球には極性があるため、組み立て前に必ず点灯確認をする
- ネジが非常に多いので、場所ごとに分けて保管すると安心
- カウルのツメを無理にこじらないよう注意する
まとめ
Ninja250Rのメーター球交換は、交換自体は簡単ですが、カウルの脱着に時間がかかる作業です。
ただ、一度LED化してしまえば明るさも見た目も大きく向上するため、夜間走行が多い方にはおすすめのカスタムです。
使用したLED球の規格
Ninja250Rのメーター球はT10ウェッジ球です。
LED化する場合もT10規格を選べば装着できます。
ただしLEDには極性があるため、点灯しない場合は180°向きを変えて取り付けてください。
今回はここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
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