前回のエンジン始動成らず！問題点を見直した！そして！！！
エンジンがかからなかった動画を貼っつけましたね♪
シャコシャコ言うだけでエンジンかからんかったね
原因は大まかに2点
①キャブレターの掃除がテキトーだった
②マフラーの詰まり
②のマフラーの詰まりはなんとなく詰まってるかな？って感じ
完全には詰まっていないので、そのまま
という事でキャブレター掃除！
というかジェットの詰まりですね
もう、なんとなく分かってたので
掃除はほどほどにしてジェットのチェックしました
メインジェットは問題なし…たぶん…
もう一つのパイロット・ジェットっての？
予備を使ったんやけど、それも詰まってたっぽい…
なので、ちょっとだけ番手の大きいのがサラであったので
※さら（サラ）＝新しいの意、おもに関西弁として使われる。ちなみに中古の事をセコという地域もある。
ジェット交換したので
もういいでしょう
気になる部分は
ニードルやスロットルバルブのスプリングが、代用品ってこと…
でもこの辺の部品はエンジン始動とは直接関係はないから
まぁいいか☆彡
という事で第2回エンジン始動チェックの準備となります◎
車体の登場です！
数日間ですが放置してたのでとりあえず露出されている部分はビニール袋で保護していました◎
こんな感じ
とりあえずイグニッションキーをオンにしておこう
キャブレターを装着！以前にも増して凛々しく見えます！
エンジン始動に大切なものが！
はい
ガソリンですね♪
前回の始動チェックの時はトゥデイのキャブレターからチマチマとガソリンを抜いてましたが
今回は職場の部下が持ってきてくれました！
いや！わし一言も持ってこいとか言うてへんよ！
ガソリンなんとかしたいねんって言うたら持って来てくれたんや☆彡
いい上司には、いい部下が付くもんなのですよ◎
ガソリン注入で準備完了となります！
キャブレターに燃料ホースがつながってるのが確認できたら
タンクにガソリンを入れてきます◎
ちょっと こぼしたね…
ちょろちょろっと入れただけなんだけど表示は半分近くまで入ったね…
カブのタンクって何リットル入るんやろうね？
近々調べてみよう♪
では
第2回エンジン始動チェックだ！
さて
れっつ♪ドぉーン！！！☆彡
やりました！かかったよ！！！
これ練習とか事前に用意とかしてないのよ♪
なんか、かかるやろって自信あったの☆彡
とりあえず第一関門突破ということで
これからシャンパンでも呑みましょうかねぇ♪♪♪
という事で今回はここまで
まだまだ旅は始まったばかりなのだ！
んじゃバイバイ♪♪♪
エンジン始動して良かったね。