すんまへん、まだサフ吹いてまへんねん
前回はサフがけの足付けまでやって
ほんとなら、もう本塗装しててもいいぐらい時間が経過してるのですが…
今回は≪つづき≫です☆彡
塗装にかからず気になってたのが
ゼッケンカウルの固定
ゼッケンカウルの上部をボルトで留めるだけ
それだとボルトの固定部分の穴に負担がかかって
穴が削れていき
いずれはゼッケンカウルの脱落です
今回はそのゼッケンカウル脱落を防止するため作業となります。
ほな作業しましょかぁ
もう何度も見ている状態です…
ゼッケンカウル下部の固定はこれを使いました
エーモン製のプッシュリベットってのです
ぴょろゆきが原チャリの作業でガシガシ壊してるヤツです…
なんか扱いが苦手やねん…
このプッシュリベットAmazonやモノタロウで探せるとおもいます
大きさや長さと色々とサイズがあるので、適切なサイズを見つけましょうね☆
ぴょろゆきが選んだのはマツダ車用で穴径7mm 板厚5.5～7.0mmってのです。
プッシュリベットを使うということは…
はい
固定部分に穴を開けなあきまへんねん…
んじゃドリルで穴開けてくで！
今回はゼッケンカウルを固定したまま一気に本体まで穴を貫通させます
たまには、こういう男らしいとこも見せとかなな♪
しかも目測で穴を開けてきます！！！
まずは小さい穴を開けて少しづつドリルの歯を大きくして穴を7mmまでひろげます。
ほい！空きました！赤矢印の二ヵ所に
目測で開けたとは思えないぐらい、よくできました◎
開けた穴にプッシュリベットを！
差し込んでポチっと押すと
固定できました！！！
思てたよりガッチリ固定できてます
なかなか手ごたえアリな感じです♪
うむ！！！
プッシュリベットの外し方
これが苦手なのです…
だいたいのは破壊して外すってやり方をしてましたので…
ポッチ部分に精密ドライバーを刺してコジってやると
ポッチがピコんと出てきます
ちょっと難儀しましたが破壊せずに外せました！
外したプッシュリベットはちょっとキズだらけになってしまいましたが、大丈夫です。
外した後は、どんな感じ？
穴を貫通させましたからね
しかも7mm！
7mmって案外 大きいですよ
そぉ～っとゼッケンカウルを外してみた
よく見るとこんな感じ
純正部分に手をかけるのに抵抗のある人には出来ない作業ですね…
離れて見ると
ふつうに正面からだと分からないレベルだと思います♪
ここまでやれば
もう塗装ですよ！
サフがけして本塗装して
その後デザインとかどうするかは、まだ決まってないけど
やってくで！！！
今回はここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
