リアなのか？リヤなのか？
前回の記事ではリアサスペンションからのオイル漏れで急遽YSSのサスペンションを買って交換作業を行いました。
【Ninja250R】YSSのリアサスに交換しましたよ【リアサス オイル漏れ】【リアサス交換】
けっこうエネルギーを必要とする作業でしたね
そして今回は
リヤタイヤ周辺
・ チェーン
・ リヤスプロケット
・ ハブダンパー
この３つを交換します！
スプロケットはリヤスプロケット
ドリブン スプロケットですね
実はフロントのスプロケットは２りんかんで交換済みでして
この部分だけは
自分の持ってる工具では不可能と判断しました…
では作業です♪
タイヤを外すのは慣れたもんでスムーズなんですが
チェーン交換は
めちゅ久しぶり
調べたら３年前の作業でしたね
そりゃチェーンもダメになるしスプロケットも消耗が早くなりますね…
タイヤ外しました
まずはハブダンパー換えましょう
ちょっと周りも綺麗にして完了
つぎはスプロケット
おっと画像がなかったですね
すでに手がドロドロのようです
タイヤを戻すのが大変なんだ
ハマる！
って瞬間にスぺーサーがコロンと落ちたり
シャフトが通らなかったり
やっぱお手伝いしてくれる人がいりますねぇ…
そしてチェーン
前回と同じゴールドをチョイス
さてNANKAIのチェーンツールでやっつけます！
もぉ必死なんで画像を撮ってる余裕なんてありません…
カシメた
かなりウロウロしたけど大丈夫そう
コツはグリースをたっぷり使う事のようです！
ちなみに
向きとかはないんだろうけど
逆さまですね…
チェーンの張りを調整して
余分なグリースを拭き取って
完成か！？
これでいいのか？
しっかりブレーキチェックして
へんな音でないかもチェックして
完成です
今回 外された部品たちです
今まで ありがとう
って事で無事に作業完了です
今回はここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
