あのマスターシリンダーの取り付け作業です！
もう前回の記事で姿を現したので
説明はいりませんよね♪
AF61トゥデイ76ccボアアップ仕様!フロントブレーキのエア抜き作業からブレーキ分解！そして♪♪♪
ついに作業です
NISSIN製マスターシリンダー11ｍｍです
わくわくです(^O^)☆彡
慌てないで、しっかり取り付け作業をしましょう！
まずは仮止め
あちこち干渉しないか確認しながら位置を決めましょう♪
そして必要なのが
バンジョーボルトと
ガスケットとなる銅ワッシャーです
バンジョーボルトは再利用
銅ワッシャーは新品を使います
作業がサクサク進みます♪
ある程度の位置が決まったらバンジョーボルトに銅ワッシャーを通してブレーキホースと連結！
なんの問題もなく作業がすす進んでゆきます☆彡
おっとリザーブタンクの固定です
ステーが付属しているので、そのステーでミラー部分に固定しましょうかねぇ♪
おっと！固定ボルトがない！？
リザーブタンクの固定ステーは付属してるけど
本体に固定するボルトは、ないのね？
そっか
ミラーに挟み込んで固定ってことなんですね！？
うちのトゥデイは、ミラーの位置が、ちょい違うので…
ボルトで固定なんですが
M10のボルト
これはある
けど
ピッチが1.25でないと…
おっと…
工具箱やジャンク箱を漁るが
いいのがない…
もうちょい漁ろう…
ちょっと焦ってきた…
いいの見つけたっ！！！
ノーマル マスターシリンダーについてたバンジョーボルト！
よく、こんなの置いてあったな！？
(^O^)えへへ☆彡
バンジョーボルトだと長いので間に大きめのナットを挟んで
ピッタシ！！！
見栄えは後で何とか考えよう♪
とりあえず問題が解決◎
ついにフルードが入ります！！！
ブレーキフルード入れてエア抜き作業です
こうやってホースを固定してやる方が自分には合ってます♪
フルード入れます
プクプク泡プク♪♪♪
楽しい作業です(^o^)
ホース部分を指でコンコン♪ってのも効果あります
大まかにエアが抜けたら
クランプでレバーを握らせて休憩しましょう☆
休憩したら再度おなじ作業をしてゆきます
そして完成！！！
まだミラーは付けてないです
リザーブタンクがメーターに干渉するので
メーターを少し位置をズラしました
ミラーがないと
なんかこじんまりと
まとまった感じがします♪♪♪
ちょっと！
カッコイイ☆彡
ブレーキの利きは！？
(^O^)めちゃイイ感じ！！！☆彡
今までのブレーキと比べると全然ちがう！
ブレーキの利きもですが
タッチもぜんぜん違って心地よいです！
いやいや
さすがNISSIN製です
これは正解ですね！
※ブレーキは保安部品で簡単に素人が触るような部分ではないので
（いや私は素人ですが…m(__)m）
ほんと自己責任で
自己責任って言っても事故して周りに迷惑をかけることもあるので
ほんと気をつけて
わかんなかったらバイク屋さんに作業してもらいましょうね！
今回は、ここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
