何度エア抜きしても泡プク…
前回は、そんな記事でしたね
AF61トゥデイ76ccボアアップ仕様!フロントブレーキのエア抜き作業のついでに♪作業をすると何かが起こる！？
これは
エア抜きが下手なわけではなくて
どこかに問題がある！？
前回にも述べたかどうか忘れたけど
最初に、あのマスターシリンダーを装着してからエア抜きしても
どうもフルードが汚れる…
そう
買ってつけた時から問題は出てたのです
それを見ないフリというスキルを発動させた結果であると考えています…
もちろん
絶対ではない
ほかに要因があるのかもしれない
しかし
エアを噛んだ感触で山を往復する気持ちは
たとえ原チャリと言えど
恐ろしいものです
という事で決断をしました！
では本題にまいります
マスターシリンダーをバラしてみて
しかし
なんだかんだ言っても、このマスターシリンダーで
2年は走ってたことになる…2年だったかな…
んまぁ2年ぐらい
中華製で安かったとはいえ
よくガンバリましたね(^O^)☆彡
そして
これが問題のマスターシリンダーのピストン
ピストン径は12.7ｍｍ
1/2インチってヤツですね？
このブレーキはもともとDioのブレーキ
キャリパーに適合するピストン径は11ｍｍ
ってことでちょいオーバーサイズだったんですよね…
はい
しってましたよ…
このピストンのゴムの部分かピストン全部を交換しようと、色々と検索しましたが
どれも絶対に合うとは言えないものばかり…
んん～…
決めました
新しいマスターシリンダーを買おう♪♪♪
こう決心するまで吐きそうなぐらい悩みましたさ…
ブレーキ外してるので走れないから(^O^)☆彡
そうです
NINJA250Rに乗ろう♪♪♪
すっごく久しぶりに乗る気分
ちょっと怖かったです(^O^)☆彡
しかし！！！
左バーエンドミラーが走行中に落下！？
無理やり付けてたもんなぁ…
このままやと右側も外れるかもだな…
トゥデイのブレーキが済んだら
次はこれだね♪
もうネタに困らないね(^O^)☆彡
新しいマスターシリンダーです☆彡
そうこうしてる内に新しいマスターシリンダーが届きました◎
これっす！！！
ニッシン製っす！！！
ホンモノだ！
ちゃんと適合サイズをｗｗｗ
カッコよす(^O^)☆彡
トゥデイにホンモノの部品が付くのが
ハイカム（正式名称はスポーツカムだったか？）
ハイギア（んまぁ他にないからね）
キャブレター（スペイシー100のね…ある意味ホンモノ）
以来です
付けるのが楽しみだ！！！
今回はここまで
次は装着ネタです
んじゃバイバイ♪♪♪
