ロンホイ仕様にしてデメリットだらけ？
ロンホイ仕様となった、ぴょろゆきのトゥデイ
とりあえずは不具合もなく走ってます
気になるのが
エンジン始動が、どんくさくなってる
いや
これはロンホイしたの関係ないやん？
たぶんバッテリーかな？
プラグかな？
そういやプラグ買ってたんや
交換しよう♪♪♪
やっぱノーマルってのはプロが設計した極限の形
その通りです
せっかくプロが設計したのをカスタムだのなんだのと変えてしまう
だいたい素人が自分でやってしまうカスタムはデチューンであると考えています
はい
ロンホイにして
乗りにくくなっちゃいました
たぶん重くなってるやろし
リアサスの挙動も普通ではなくなっている
でもね
自分でやるのも楽しいものです♪♪♪
ということで作業しましょう
はいプラグ交換です
その前にプラグ交換前の始動性を見てみましょうか
なんだかモタついててm(__)mすみません
あんま参考にならんな…
気を取り直して作業ね
なんと
ロンホイ化のおかげでプラグへのアクセスがすんごく楽になってる！
赤いのがプラグキャップ
ノーマルやと、こんなん見えへん場所にあるんやで！
んまぁ逆に防犯対策になってたんやろけど…
ほんま楽チンです！
これがプラグレンチ
ちょちょいと外れました(^o^)☆彡
プラグの状態は…
んん～どうなんだろう…？
ちょっと濃いかな？って感じだけど
んまぁなんとなく分かっててのセッティングだし
ただ電極の部分っていうの？先っぽが白いのが
なんか気になる…
新しいプラグ♪
型番はCR8HSA
ノーマルだとCR7HSA
ボアアップしたらプラグの熱価を上げましょうってのを何かで見たので
言うこと聞いて番手を1つ上げてます
ネットでの情報を鵜呑みにするのはどうかと思いますが
ボアアップしてから数年このプラグだから問題ないですね☆
箱からだして
新しいのっていいよね(^O^)♪キラキラしてやがる！
交換作業はあっちゅうま
画像のせても見た目は同じやし
そして始動チェック
交換前の動画を撮ったんなら
交換後の動画も撮れよ！
ってことで
はい
うむ
変わりが分からん…
んでも、なんとなくアイドリングが元気になったような気がします！
今回はここまで
ロンホイ化によってプラグ交換がこんなに楽になるとは思ってませんでした
先にも述べましたが
防犯とか悪戯される率は上がるかもしれないので
やる人は自己責任でやってみてね(^o^)☆彡
んじゃバイバイ♪♪♪
