ガスケットはがしで腰にダメージが！！！
いくらガスケットが綺麗に剥がせるようになったとはいえ
チマチマ作業です
腰が…
ギャー言うてます
作業してても聞こえてくるもん
２０１３年９月28日
ガスケットが全て剥がれて綺麗に処理しました！！！
そして勢いに乗って
ピストンを装着！！！
はい画像がありません
撮ってる余裕なんてございません
シリンダーも無事に組み込み完了とのことです◎
そしてシリンダーヘッド！こいつがまた汚れててね…
ほい
シリンダーヘッドです
真っ黒ですね…
新しいプラグが根元まで入らない！？
どうやらカーボン？がこびりついててプラグの溝を埋めているみたい…
ここで
ぴょろゆきは見なかったことにしてプラグをねじ込む
見なかったことにした！！！
んで作業を進める
２０１３年９月２９日
二次エア循環システムをキャンセルする
この部分から排気ガスの一部が再度燃焼室に送られるってのをなくすという事で
この穴を塞げばよろし
とのこと
なにで塞ぐの？
なんか蓋で
なんかないかい？っとキョロキョロしてると
キラーん☆彡
ＭＯＥＴ ＆ ＣＨＡＮＤＯＮ
モエ・エ・シャンドンですよ！！！
こいつを
叩く！
これモエの人が見たら怒るかな…
m(__)mごめんね
でも
いい感じでしょ？
ボルトで固定して完成(^O^)☆彡
奥にハイライトが見えますね
当時はスパスパと吸うてましたなぁ
そしてヘッドカバーも一気に組み上げる！！！
直射日光で写真もボケボケですなぁ…
細かい部品を組んでゆく
ちょっと作業台に乗せて作業してみる
中途半端なポジションすぎて
腰がキレそうになる…
さっさと降ろして
キャブレター組んで
マフラーつけて
オイルを忘れないように！！！
エンジンかけてみる
ドキドキの瞬間！！！
ぶるるる～ん♪♪♪
成功しました！！！
開始が2013年９月27日
３日間かかっての作業でした！！！
後半ほとんど画像なしですm(__)m
ボアアップ成功すぐに全開走行はしちゃダメですよ！
はい
ならし運転期間です
とにかく全開走行をしない
どんな事があろうとアクセルはパーシャルで！！！
ガソリンはハイオクにして
とにかく壊れないかどうか？不安な気持ちでならし運転し続けます…
２０１３年10月3日 ならし運転おわり
どれだけの距離を走ったのか記録がないんやけど
たぶん、全開走行するには早すぎる状態だったのに
六甲山を往復
さすがに坂道はアクセル全開にしないと周りの車の方々に迷惑をかけてしまうので
致し方なく…
スピードは出ないが いい感じとのこと
どう いい感じなのかは不明
そうやって、ならし運転時期を楽しんでる間に
あるブツを買ってた ぴょろゆき
2013年10月4日
ついに あのパーツが！！！
NRマジックのマフラーです！！！
デカいです
そして
めちゃ軽い！！！
さっそく付けて走行♪
ぶるるる～ん♪
ぱりぱりぱりぃ～！！！
ぱっしゅーっ！！！！！
すんげー爆音で
走らない…
マフラーは元に戻して
うっさいマフラーをバラしてみた
マフラーをバラすのは簡単
リベットをドリルで揉むだけ
ほい
見事な筒です
たしかに買うときに
「芯が抜き取られ」って書いてたけど…
マフラーのことは すっかり忘れてしもて
ボアアップ成功したことだし
次はどうしよっか♪♪♪
WRのセッティングしたりキャブレターもセッティングして
そういや
クラッチまわり
なにもしてないよね？
クラッチやな！！！
その前に
バッテリーやん
こないだ端子に粉ふいてるの見たやん？
バッテリー換えろや！！！
フロントをディスクとかもしたいな♪♪♪
そういやリアのブレーキの利きが悪くなってきてるやん？
2013年10月5日でした
そっかギアがそのままだとスピードは変わんないよね
ボアアップしたのにスピードがたいして上がらない…
トルク感は、たしかに増した感はあるけど…
なんでだろ…？？？
「そりゃあんさんギアがそのまんまやさかい♪ミニ四駆とかでもあったやろ？ギアとか」
そっか
ギアか(^O^)探そう！
2013年10月12日
バッテリーが届きました！
ちょっと変わったの
安かったから
バッテリー液がゲルになってるねんて♪
ふう～ん
ゲルになってたら
なんかメリットあんの？
ちゃっちゃと装着
問題なくついて
問題なくエンジンかかって
問題なく走ります
あとは、どれだけ長持ちするか？ですね◎
そだそだ
オイル交換しよう
ボアアップした後のオイルの状態も見とかなくちゃね♪
ちょっとエンジン音が気になるからタペット調整
それから腰下側のオイル・ストレーナーのチェックと掃除をしましょう
第三話は
無事にボアアップ成功ということで
ここまで
第四話は
なにが起こるのか！？
お楽しみに！！！
(追記:これが今でも走ってんだなぁ(^o^)2021年3月)
