そうそう
ガソリンが漏れてたんだよね…
ガソリンコックはoffにしてて
エンジンかける時はonにする
ってのを習慣づけてるんだけど
onにした時にキャブレターのドレンホースから一定量のガソリンが放出
うん、『漏れてる』ではなくて一定量『放出されてる』って感じ
色々調べると
原因はガソリンコックの劣化またはキャブレターのなんとかバルブの劣化
劣化というキーワードでかんかるなら
ガソリンコックではない？
ガソリンコックは新品だから？
なんで言い切れる？
いや初期不良かもよ？
ガソリンコックにしてもキャブレターにしたとしても
どちらも面倒な作業
やりやすい方から調べるとしたら
キャブレターかな…
って事で、まずはキャブレターの中身を確認する作業です
キャブレター外すの面倒なんだなぁ
自分の場合はエアクリボックス外してからキャブレターを外してます
そうしたら元に戻す時に逆の手順で組む
その方がスムーズなんだな
自分の場合はね
んで
キャブレター摘出
久しぶりだね♪
さっそく下部分を外してく
パッキンは綺麗に収まってるね
最初バラした時はパッキンが挟まってて千切れてたもんね
チャンバー部分が少し緑色だね…
ササッと綺麗にして
フロート部分を外して
パッキンとセットで入ってたフロートと交換
ほんでセットに入ってたフロートバルブも交換します
これで直ったらいいのにな…
って思いながら元に戻す作業
ほんと面倒くさいんだ…
キャブレターとかは、もぉこれでとうぶんは触りたくないね
さてさて
元にもどったらさっそくガソリンコックをonにしてみる
ん〜…どう？
ガソリン放出される？
だいじょぶっぽい？
うん
ガソリン漏れてない
おっけー！これで様子みよう
このまま何もなければキャブレターのフロートバルブの劣化だったって事で解決でしょうかね？
つぎ
気になってるのが
マフラー
外してみる
これマローダー125のマフラーではなさそう
よく一緒にされてるGZ125のマフラーっぽいね
微妙に排気漏れしてるんだ
外した部分
おりゃ真っ黒…
今はまだ何もできないので元にもどしとこう
今回はキャブレターと再会の巻でした
んじゃバイバイ♪♪♪
