カブをいぢる…念願の時がきた
カブを自分のカラーに仕上げる！
もう現在では、やりつくした感がありながらも
日々新しいアイディアやいぢり手の個性をいかされてカスタムされたカブを見ることができる◎
そんな異様な世界に、とうとう足を踏み入れてしまいました…
モンキーと並ぶ禁断の果実
さてぴょろゆきは、どう料理していくのでしょうか？
C50レストアはじまり！！！
まずは引き取りに
不動車となってしまい、乗らなくなったっていうのを聞きつけて
譲っていただきました♪
書類はある
しかしカギがない…
幸いなことにハンドルロックはしていない
（いま思うとハンドルロックは、そんなに重要なことではないくらいの状態であった）
仕事が終わっての深夜2時
どうみてもドロ〇ウ…
職質されたらアウトなやつですね…
ぶじに回収できました◎やれやれ
まだ始まったとこですよ！
なんかねぇ…
思ってたより重症ですなぁ…
自分の中では修理＆メンテナンスやと思てたんやけど
こりゃ
レストア
ですね…
ちょっとというか
かなり時間がかかると予想されます。
大まかに各部チェック
うん ぜんぶ壊れてる！
アクセルが固着…
こんなことってあるのかい？
ブレーキワイヤーは切れてますね…どうした？
前カゴ棄てましょう
レッグシールドさっさと外してしまいましょう（カットして使えるかな？）
こちらサイドは見た感じではサビが酷いってぐらいかな
こっちサイドは？
んん～サビだけかな♪
リアサスはどうしようかな？
ステップは曲がってるか…直すか交換か、そのままか…
センタースタンドとサイドスタンドがついている
ちょっとラッキー☆彡
あれ？
シーソーペダルがない…
シーソーペダルがつくであろうスプラインの入ったシャフトが見受けられる
買わなアカンのか…
作業を進めながら考えることになると思うんだけど
修理というかレストアが済んだらこのカブはどうするの？
自分で乗るの？
人に譲るの？
ここ重要なことかもしれない…
この方向性によっては力の入り方も変わると思われるので…
例えば
自分が乗るならボアアップするでしょうね
人に譲るなら50ccでいいかな
って感じですね…
んん～悩む…
いや まずは直せるかどうかか…
サビとの闘いか…
とりあえずはサビが落とせるのか
サビが酷い部品は交換かってとこでしょうか
エンジンとキャブレターは、その後でいいかな？
こういう時の順番が分らん…
どっちを先にやってく？
スポークはこんなサビサビやと、もうダメかな？
ホイールごと交換かな？スポークの交換なんて出来んやろうし…
バッテリーやらが収まっている部分を開けてみる♪
うん♪見ただけです◎
見てはいけないものを見てしまったかも…
ここから先はホラーですよ
ハートの弱い方は見ない方が…
んまぁ
サビの恐ろしさというか…
サビの親玉というか
なんちゅうか…
それはシート裏にいました
シートの下にガソリンタンクがいます
ガソリンタンクの中身もチェックしたいところですね…
場合によってはタンク内の状態によっては交換した方が楽なんだろうねぇ…
シートを開けてみる…
ハートの弱い方は見ちゃダメって忠告しましたからね！！！
シートは上にパカっと開きます
では
開けますよ！！！
ぎやぁぁぁ～ぎゃあああ～
はい
そっとシート戻しました…
さてさてC50のレストア第1話は、ここまで
前回の記事
の更新を待たずして新しい企画が同時にスタートです
どちらが先に完成するのでしょうか？
今回はここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
