ブレーキパッドの交換ですよ
走っててブレーキかけた時の違和感
まずはフロントから聞こえてくる音
次に震度
そして さらにフロントから聞こえてくる明らかに金属音
うんブレーキパッドが減ってます
減ってきてるではなくて
減ってます
すぐ交換されたし
いやでも交換してから、そんなに経ってないはず…
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【Ninja250R】ささっとブレーキパッド交換のはずがオーバーホールに！？その1【ブレーキキャリパーO/H】
そうそう昨年９月ですよ
まだ１年たってない…
【Ninja250R】ささっとブレーキパッド交換のはずがオーバーホールに！？その2【ブレーキキャリパーO/H】
そうそうピストンが方っぽしか動いてなくて苦労したんやん？
こんな早くにパッド交換ってことは
また方減りしてる！？
って思うと気になって
ほんとはタイヤ交換しようと準備してたんだけど
タイヤも交換時期が早い気がしてたんだけど
それどころじゃなく
さっそくブレーキパッドをポチり☆
さっそくパッド交換の作業です
もぉすでに手が汚れてますよ
っていう画像です
ちゃんとグローブしましょう！
そして
取り外したパッドの状態
もぉ残りわずかというかアカン状態ですね
いやしかし気になってた方減りはしてなくて
前回のオーバーホールが上手くいってたって事でした！
苦労した甲斐がありました◎
さっさとキャリパーにパッド組んで元に戻しましょう♪
キャリパー綺麗にしてピンとかピストン周りに軽くグリースぬって作業おわり
では当たりがでるまでムリしないで走りましょう♪
当たりなんて感覚わかんないけど
しかし
なんかレバーのタッチが緩い
明らかにエア噛んでる
でも
フルード交換したわけでなく
ははぁん
キャリパー外してクネクネ動かしてる間にキャリパー内で隠れてたエアが出てきたんだね？
そんな事あるらしいです
ということで翌日
エア抜き作業です
しっかり養生して
ホース短かったね ごめんよ
カワサキのマスターはレバー握るとフルードがぴゅっと元気よく飛び出すので
その辺のソケットを突っ込んであげます
これだけで ぴゅっと飛び出すのを防止できます
量が減ってるの見にくいから気をつけて
はい
エア出ました
小さいエアがぷくぷくと
ついでにオイル交換もしちゃいましょう
勢いは大事です♪
これで作業は完了
うん♪タッチも戻って快適です
では今回はここまで☆
んじゃバイバイ♪♪♪
