過去に色々ありすぎたエアクリーナーこれで完結か！？
ほんと色々ありました
原因を先に述べると
『安いパーツには理由がる』ってことですね
「パワフィルなんてだいたい同じようなもんでしょ？」
「ジェットの調整でなんとかなるでしょ？」
なんて事で安いの付けて走ってました
お陰で色々と経験しました
AF61トゥデイ76ｃｃ！雨天走行中いきなりパワーダウン！？どうした！？
原チャリ AF61トゥデイ76ccボアアップ仕様！ ジェット交換とシブい？パーツの換装！！！
AF61トゥデイ76ccボアアップ仕様！ パワーフィルターの雨対策！ 雨か涙か分からんかったわ…
雨に泣かされて長き闘いをしてきたわけです
もうこんな思いをしたくない！
ってことで
ついに買いました！
デイトナ製です
オールウェザーパワーフィルターってヤツです
つけているキャブレターはここで何度もお伝えしていますが
スペイシー100のものになってます
76ccボアアップ仕様には過剰スペックですが気に入ってます◎
ほんでスペイシー100のキャブレターのエアクリ側の口径が45パイ
45パイのパワーフィルターって見つからなくて
このデイトナ製しか見つけれんかった…(´・ω・)ちゃんと探せばよかったんだろけど
これ定価が￥4,600（税別）
今までつけてたパワーフィルターと比べて超高価です！
とりあえず付けます
作業です
ペットボトルでカバーを付けたこの貧乏カスタムともサヨウナラです
普通なら簡単に交換できるんですけどね
ロンホイ化してて外すだけで手が汚れまくります
過去の雨による被害の原因の大本は安いパワフィルではなくて
このロンホイなんですけどね…
外れました
ほんと長い間ご苦労様でしたm(__)m☆
記念写真も撮っておこう♪
あとは付けるだけ
これがピッタリ過ぎて（当たり前）なかなか付かない
結局はキャブレターを外しましたよ☆
付きました！
付けてみてどう？
まだ雨の中は走ってないけど
確実に良くなってます
パワーアップというと大袈裟ですが
坂道でのストレスが少しだけ減りました
簡単に言うと
今まで全開で３８キロぐらいしか出なかった坂道が
40キロちょい出ていた
これって自分にとっては大変身です
それと8,000回転で点火が間引かれるのでウエイトローラー調整で間引かれないようにしてたのが
点火が間引かれる時があったり（回転数がわずかに上がったってこと？）
今んところは問題なしです
あとは
走行中に外れないか？
んまぁ外れないと思うけど
雨ですね
何か問題が起きれば
それはそれでネタになるので
その時には何が起きたかとか説明しようと思います
なんせ今回は
パワーフィルターの性能ってのはバカにできませんよ！
って内容でした
ではバイバイ♪♪♪
