バラす毎に驚きの連続！
いやほんとに
『 続 』不動C50カブの修理とカスタムに挑戦！第3話！バラして不安に包まれる…そして驚き！？の巻☆彡
汚れなのか？サビなのか？
朽ちてるのか？
綺麗に出来るのか？
この企画って大丈夫なのか？
ってぐらい触れば触るほど驚きの連続でございます…(´・ω・)
では今回もバラしてゆきます
リアサスペンションを外しました
これもねぇ
どうしようか？
出来ることならイキったのに交換したいんですが
なんせ予算がぁ…
そして苦悩…
今この記事を書いている現在でも解決していないの
前回の記事でも書いていた
ここ↓
この背ビレを削ったのが後悔の始まり…
溶接で埋めてやるぜ♪
って軽く考えてたら…
思ってた以上に薄かったため
穴が広がってゆく…
そして↓こうなる
さらに穴を削って均等に…
100Wのアーク溶接機では、この薄物は無理のようだ…
削った部分に鉄棒を入れて、そこから点づけ…
ダメだ
穴が埋まらない…
でもちょっとだけくっついてる？
どうしよう…(´・ω・)どうしよう
こんなことになるなんて
ロウ付けもやってみたけど
うんアカン…
プラグ溶接に挑戦！
やってみよう！
ってことで
フラットバーをカットして穴を開けて練習してみる
しかし
穴が埋まるだけで
穴が小さかったか？
なんにせよ
いきなり本番にしなくてよかった…
しかし
どうしたことか…
ここを解決しないと、先に進めない…
どうしよう…
なんで背ビレ削ったんやろう…
こんな毎日です…(´・ω・)
そうそう！あの部分ね
テール部分のもう1つの問題点
↑この二枚重ねのすき間
色々と検索したら
切れ込みいれて叩いてとかあったんやけど
切れ込みなんて入れずに普通に叩くだけで
イイ感じになりましたよ◎
さてさて
これから、どうなってくのでしょうか…
今回はここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
