再度エンジンがかかったってことで♪
自分の中では修理は終わり
では色々とバラしていこう
『 続 』不動C50カブの修理とカスタムに挑戦！第1話！本格的に作業を始めるの巻☆彡
マフラーを外しましたね
マフラーは…
どうしよう…
新しいの買うことになるのかな…？
んまぁマフラーは後にして
『カスタム』に向けて
どんどんバラしてゆきます！
バラす順番？知らん…
バラす段取り
うん何も考えてなくて
外せそうな所から外してゆくってやりかたです
そして相変わらず
↑この部分の処理で悩んでます
この鉄板2枚重ねのテールの形状をどう処理するか
それと
段取りは何も考えてないとは言いつつ
まずはボディの塗装ができるところまでやっていこうかと考えてます
では
簡単な所から…これがトラップでした！
はい
目についた部分から外してきます
まずは
左側サイドカバー
おぉ！車載工具が付いてた！？ラッキーだ(^O^)☆彡
つぎ右側サイドカバー！
両方外れたところで
異臭が！！！
なんとも言えない腐ったようなカビのような
これは吸い込んだらヤバい！
いきなりトラップが発動！！！？
作業の手がとまりました…
トラップに負けずに続けます！
いちいち手を止めてられない！
臭いけどガマンする！
サイドカバー外したところ
なにやらメカっぽいぞ
外してく
いやぁほんま臭い…
電装部品が外れました
これ6Vなんよねぇ
予定では12Vにしたいんやけど…
それにしても臭い…
ハーネスが目につきました！
うむ
ではハーネスを外す…
うん
エンジンを降ろさないとハーネスは外せないっぽい？
んじゃエンジン降ろそ
エンジンマウントは
エンジン左カバー？を外すと出てくるみたい
外れた
なんか1本だけ違うボルトになってる
いちおう写メとって残しとこう
このカバーが外れると
ジェネレーターとスプロケットが見えます
そしてエンジン固定してるシャフトも見えます
しかし
スプロケットまわり…
グロい…
これからもっとグロいのが出てくるとは知らず作業を進める…
しかしジェネレーターは綺麗かな？
エンジン降ろす前にキャブレター外して
キャブレター外すからアクセルワイヤーも外して…
色んなモノが住み着いてるのか？
右側のレバーのところも外してっと…
おっ！？
中で何かが住み着いてた？
これ
卵？蛹？
こんなすき間に？
このスイッチは昨年付けたヤツなのに…
だんだん不安になってきた…
気をとりなおして
エンジンおろします♪
エンジン下にジャッキを2つ固定して
シャフトを抜きます
思ったより簡単にシャフトが抜けて
無事にエンジンが外せました！！！
そして
ハーネスも！
これ
自力で戻せるのでしょうか…？
不安になりますが
やっとここまで出来た！
よく検索すると見れるヤツやぁん♪
っとテンションが上がってきます
しかし
まだまだ苦難が続きますよ！
今回はここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
