なんだか気になる
別に異常な動きがあったわけではなくて
なんだかクラッチワイヤー交換しなきゃ
っていう強迫観念っていうのかな？
このままだと何か起きて対処が遅れたら！？
なんだろう・・・
ストレスかな？
んまぁ
このままでは落ち着かないので
買いました
クラッチワイヤー言うてるけど
クラッチケーブルなんだってね
前に交換したのは
ハンドルをトマゼリのセパハンに交換した時だったね
Ninja250Rトマゼリのセパハンに交換してからの非常事態！どうした！？そして追加作業とトラブル
そっかぁ
2020年の3月
2年前かぁ
ノーマルワイヤーだとキツかったので検索したら
すぐ出てきたのが
今回のと同じで+100ｍｍロングってヤツだね
ここんところメンテナンスばかりだね
そう記事にはしてないんだけど
こないだはオイルフィルターの交換したんだ
手がドロドロなったんで画像はちょっとだけ
なので記事にはしてなくて
その前は記事にした
セルモーターとプラグ交換
なんだかんだで乗ってから3年？4年近く？
なので労わってあげないとね
ってことで
時間を見つけて交換作業です
思てた以上に・・・
手がヌルヌルなります
原因はワイヤーへの注油
けっこうワイヤーオイル攻撃したので
ちょっと触るとヌルヌルなります・・・
ほとんど画像はなしです
それに
ワイヤー交換で検索すると親切に説明を書いてくれている先輩達がいるので、
自分が見やすいのを参考にしてください
↑同じ車種だと苦労が理解できますね♪
↑こちらはFTRですが、すごく丁寧に説明されています☆
んまぁなんせアホほどヒットしますので、じっくり見てイメージトレーニングをしっかりしてから作業にかかりましょう！
ってことで
右側サイドカバーを外して
この時点で、もう面倒くさいって思てますね
もう手がヌルヌルです
レバー側を先なのか？
このクラッチ側が先なのか？
ゴソゴソと行ったり来たりで
なんとか出来た
今回はワイヤーの取り回しをほんの少しだけ変えてみました
うん成功のようですが
画像を見て頂ければ分かりますが
あちこち錆てますね・・・
レバー側のアジャスターとかも交換したくなりますね・・・
なんだかんだで折り返し作業です
外したサイドカウルを付けていきます
ここで問題発生！？
いやもう終わらせたいのに・・・
↑サイドカウルの横部分のボルトが空回りする
アッパーカウルとのつなぎ目も空回りしてたけどなんとかなった
とりあえず
横部分は別のボルトとナットを裏側に手で押さえて無理やり固定完了
もう腰が限界です
って立ち上がった時に見つけました
↑サイドカウルについてたヤツですね
ナットになってんだ
サイドカウル外した時に取れて転がってたんだね・・・
見つかるのが遅いんだよ
そして毎度の
これ外す時に
絶対に壊れるよね
近々買いにいきます
相変わらずスムーズに作業が進まないですね・・・
今回はここまで
んじゃバイバイ♪♪♪
